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FREDICA CONTRA LA PROPUESTA DE CIERRE DE LA CALLE LEÓN Y CASTILLO DE LA CAPITAL GRAN CANARIA

FREDICA EN CONTRA DEL CIERRE DE LA CALLE LEÓN Y CASTILLO AL TRÁFICO DEL VEHÍCULO PRIVADO

El sector de los importadores y distribuidores de automóviles, FREDICA se ha manifestado en contra de la posibilidad planteada por el Ayuntamiento de la capital grancanaria, a instancias del colectivo del taxi, de cerrar al tráfico privado la calle León y Castillo.

Para la Federación de Importadores esta decisión podría ser un auténtico caos para la ciudad. Por una parte, la calle León y Castillo es la única vía principal interior que dispone la capital en dirección Puerto – Triana. Las arterias alternativas de las calles Tomás Morales y Luis Doreste Silva tienen dirección Triana – Puerto. El cierre de esta vía supondría canalizar gran parte del tráfico por la Avenida Marítima, vía que puede quedar sobrecargada generando graves problemas de tráfico en sus extremos.

Por otra parte, la medida perjudicaría de manera muy importante la circulación y el acceso a los residentes en las zonas de la Avenida Marítima, Arenales, y Tomás Morales, como a los vecinos de la zona de Ciudad Jardín que tendrían que realizar un complicado recorrido para acceder a sus domicilios y aparcamientos, generando problemas de trafico en la conjunto de calles transversales y paralelas a León y Castillo.

Para la FREDICA, esta medida necesita ser profundamente estudiada. El desarrollo del carril bici en la ciudad, proyecto en ejecución que se ha alejado de sus orígenes tras la actualización realizada en el año 2016, se basa fundamentalmente en la implementación de los carriles bici a costa de la eliminación expresa de carriles de circulación y eliminación de aparcamientos, además escogiendo para ello vías principales de la ciudad. Estas medidas se están realizando sin establecer planteamientos alternativos para los usuarios de los aparcamientos eliminados, como sobre cálculos con relación a los efectos que sobre el tráfico supone la eliminación de los carriles de circulación. El planteamiento del cierre total al tráfico privado de esta importante vía es un paso más que puede ir en contra de lo que en principio podría ser un buen proyecto para la ciudad, pero que viendo las actuaciones realizadas en los últimos meses y con toda celeridad puede terminar generando muchos problemas donde actualmente no existen.

Igualmente, el planteamiento de cierre de esta vía supondrá, como ya se ha puesto de manifiesto, deprimir más el comercio de las zonas afectadas, fundamentalmente los situados en la misma calle León y Castillo, una zona de antigua pujanza económica en la que en los últimos en la que en los comerciantes han visto y soportado obras de ensanches de aceras con eliminación de aparcamientos en superficie junto a la eliminación de carriles de circulación.