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EL CIERRE TOTAL PARA PEOTANALIZAR LA AVENIDA MESA Y LÓPEZ PODRÁ GENERAR EL CAOS EN LA ZONA DEL PUERTO

FREDICA.

Desde la Federación de Importadores y Distribuidores de Vehículos FREDICA, se considera que plantear el cierre total de la Avenida Mesa y López de la capital grancanaria, podrá generar un importante caos circulatorio en toda la zona.

Desde FREDICA no se entiende que por parte del Ayuntamiento se lleve a efecto esta propuesta sobre una zona con una insuficiencia viaria evidente derivada de la existencia del istmo.

Si durante meses se ha puesto de manifiesto el caos que se está generando en una zona como es Puerto – Canteras, donde confluyen una zona de ocio de primer orden como es la Playa de Las Canteras, una zona industrial fundamental como es el Puerto, con zonas comerciales como los centros comerciales de la misma Mesa y López junto con el centro comercial El Muelle, y al que ahora se une el Acuario, que empezará a generar, cuando se consolide, un nuevo e importante polo de atracción, desde FREDICA no se entiende como el Ayuntamiento persevera en realizar un cierre total de esta vía, sin tener en cuenta el grave problema que para el tráfico tendrá esta medida sin dar alternativas viables.

Desde FREDICA no solo se destaca la conflictividad que conllevará desviar todo el Tráfico exclusivamente por la calle Néstor de la Torre, sino igualmente se cuestiona la medida por el impacto que tendrá sobre todo el tráfico dirección Puerto – Las Palmas, tráfico que parte actualmente circula por la calle Presidente Alvear dirección León y Castillo para la incorporación a la Avenida Marítima o al túnel Julio Luengo. Desde la Federación se considera que siendo loable los proyectos de peatonalización, sin embargo no se puede obviar la configuración del Istmo, que es una realidad que debe condicionar todas las actuaciones que se realizan en la zona y no solo respecto a la avenida o calle que se pretende cerrar al tráfico.

Esta medida sorprende porque, desde el punto de vista de FREDICA, supondrá más presión sobre un punto como Torre Las Palmas respecto del que el Ayuntamiento conoce perfectamente que supone uno de los mayores problemas que desde el punto de vista de la circulación viaria soporta la capital grancanaria, que además se verá agravado por el impacto en la circulación que supondrá el desarrollo del BRT.

Desde el punto de vista de la Federación de importadores, parece que el propio consistorio plantea medidas que nos dirigen al caos, considerando que como suele ser habitual, cuando se genere el mismo se achacará al “excesivo” tráfico privado y ello de manera totalmente injusta.

Igualmente, desde FREDICA interesa conocer cuántos aparcamientos en superficie se eliminarán como consecuencia de esta medida en toda la zona afectada, zona donde estos son ya escasos y donde no existen plazas alternativas a precios asequibles para la mayoría de los ciudadanos, no entendiéndose muy bien la postura de los comerciantes de la zona que verán como clientela potencial se dirigirá a centros comerciales alternativos con aparcamientos garantizados y gratis.

Desde la Federación, se aboga por la paralización de la medida hasta que estén determinados exactamente los problemas que la misma implica y, por supuesto, se den soluciones a los problemas que la misma generará en nuestra ciudad