FREDICA PRESENTA SUS ALEGACIONES AL PROYECTO DEL PLAN AUTO+
FREDICA 12-03-2026
La semana pasada la Federación ha presentado sus alegaciones al proyecto de desarrollo del Plan AUTO+ en la consulta pública realizada por el Ministerio de Industria.
El Gobierno de España proyecta un Real Decreto para regular la concesión de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados (Programa AUTO+). Lo que ha sorprendido al sector es que el ejecutivo no tenga un proyecto normativo sobre la mesa ya elaborado, después de anunciar de manera destacada la puesta en marcha inmediata de este plan de ayudas. El Ministerio se ha limitado a presentar, curiosamente, un documento de preguntas y respuestas como documento de consulta antes de tener un borrador normativo verdaderamente trabajado.
En cualquier caso, FREDICA ha procedido a presentar sus correspondientes alegaciones en plazo. En su escrito de posición la Federación, partiendo de la idea de que comparte la puesta en marcha inmediata del plan de ayudas, considera necesario destacar la necesidad de que el mismo sea gestionado a nivel nacional de cara a mejorar su operatividad evitando alargar los plazos, como ocurrió con el MOVES, donde se tuvo que esperar a que cada comunidad autónoma publicase su correspondiente convocatoria que, en el caso de Canarias, llegó prácticamente en fecha límite.
Por otro lado, aparte de mejoras en técnicas y de gestión, la Federación plantea la dotación previa de fondos al programa de cara a evitar retrasos en los pagos, uno de los motivos de mayor queja en la aplicación de los planes MOVES. Igualmente, el sector plantea que uno de los criterios moduladores de la ayuda sea la baja previa de un vehículo viejo, dotando como objetivo la renovación del parque móvil que en el caso de España en general y de Canarias en particular, presenta datos realmente alarmantes.
FREDICA indica que la dotación presupuestaria planteada de 400 millones es escasa y que un plan como el planteado debería tener una duración extendida de al menos tres o cuatro años para generar un efecto real. Con la partida planteada, teniendo en cuenta su carácter retroactivo a inicios del ejercicio 2026, al margen del deber de garantizar las peticiones que se realicen por los que adquirieron un vehículo entre el uno de enero y la fecha de publicación del plan, va a ser extremadamente corto.
Desde la Federación se considera que la puesta en marcha de este plan se va a demorar con lo que no se es muy optimista sobre el impacto que va a generar al mismo. Aunque por el informe de preguntas y respuestas planteado por el Ministerio se intuye cómo será el plan, se pide cautela a los distribuidores de cara a evitar problemas una vez se determine el contenido normativo final del mismo.
